本报讯 （记者黄建飞） 10月12日12时30分，在包银高铁项目乌海特大桥工程施工现场，随着长约32.6米、重约714.8吨的标准预制双线整孔箱梁被架桥机缓缓放在104号、105号墩台基座上，第243榀箱梁完成架设，至此包银高铁项目8标段架梁施工完成超三分之二。

包银高铁项目8标段由中铁二十局集团有限公司承建，正线全长33.917千米，途经鄂尔多斯市鄂托克旗、乌海市海勃湾区，建设内容包括路基工程、桥梁工程、站场工程、站场改造工程等。

中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部乌海北制梁场总工程师张磊介绍，乌海北制梁场承担着包银高铁项目8标段363榀双线整孔箱梁预制、架设任务。其中，32.6米箱梁327榀，24.6米箱梁34榀，25.6米箱梁1榀，27.6米箱梁1榀。

张磊说，乌海北制梁场的提梁机将箱梁提升到运梁车上，再到运梁车驶上高铁路基运送箱梁，最后到架桥机将箱梁架设在乌海特大桥的桥墩上，整个过程耗时8个多小时。每一个环节都必须做到安全、标准、规范，不能出任何差错，否则将产生“连锁反应”甚至是生产安全事故，影响工程进度。

为确保首榀箱梁架设顺利进行，中铁二十局包银高铁项目部乌海北制梁场提前摸底线路、架梁通道障碍物、特殊孔跨布置等情况，认真制定架梁方案，做好大型机械设备维保工作，严格落实三级安全教育制度，严格按照规范和标准进行箱梁架设作业，全力确保施工安全和工程质量。

“我们将在保证施工安全和工程质量的前提下，全力以赴推进箱梁预制、架设施工，确保按时保质完成年度施工任务。”张磊说。