■走一线 看项目 4

本报记者 黄建飞

近日，记者走进乌海国轩金动历新能源股份有限公司电池PACK集成工厂，看到工作人员正在调试自动导向搬运车（AGV小车），组装线操作员正在练习电池组组装。

乌海国轩金动历新能源股份有限公司成立于2023年6月，其电池PACK集成工厂项目总投资约5亿元，建设年产能500万千瓦时电池产线，包括年产能250万千瓦时重卡动力电池组装线、年产能250万千瓦时储能电池组装线以及储能舱组装线。

“目前，年产能250万千瓦时储能电池组装线正在进行调试，预计11月中旬进行试生产。”该公司副总经理温禹豪告诉记者。

‌据了解，电池PACK集成工厂是一种专门从事电池组生产加工和组装的工厂，‌采用自动化、智能化的生产设备和技术，将电芯、电池管理系统、外壳等部件组装成完整的电池组产品。从电池模组到电池组，需要经过预处理、液冷气密初检、箱体涂胶、模组充放电检测、模组入箱固定、插件安装、液冷气密二次检测、箱盖安装等十几道工序，才能生产出满足特定性能要求和应用需求的电池组。在新能源汽车、电子设备等领域，电池组是关键的能源供应组件‌。

风能、太阳能等新能源可以提供清洁、可再生的绿色能源供应，而储能技术则可以解决新能源发电的波动性问题，提高能源利用效率，是新能源发展的重要支撑。记者在‌电池PACK集成工厂看到，厂房外摆放着两个大型的存电量为5000千瓦时的储能舱。储能舱被人们形象地称为“移动充电宝”，能够快速满足用户用电需求，稳定输出高压电源，并安全地将电能输送到用户终端。

温禹豪介绍，该公司生产的储能舱是目前国内技术领先的高存电量储能舱，再配一套储能变流器，就可以把1331.2伏的直流电转换成380伏的交流电，供企业直接使用。储能舱能在用电低谷期使用风能、太阳能等清洁能源充电，在用电高峰期一举将储存的绿电输送到用户终端，可以服务于我市及周边地区重卡充换电站和储能项目，在电网中发挥削峰填谷、调峰调频、共享储能、动态扩容等作用。

乌海国轩金动历电池PACK集成工厂项目全面投产后，预计可实现年产值约50亿元，亩均产值可达1亿元，提供120余个就业岗位。

“我们将积极拓展市场，抢订单、抓生产，全力冲刺四季度，打好今年收官战。”温禹豪说。