本报记者 赵荣 文/图

推动消费品以旧换新，既利当前、又利长远；既利企业、更惠民生。2024年，我市汽车、家电等“以旧换新”，拉动消费超44亿元。2025年，我市继续贯彻落实国家政策，持续开展消费提振行动，加力扩围推进消费品以旧换新，推动消费市场提质升级。

走访中记者看到，汽车4S店、家电卖场、家装卖场以及电动自行车销售门店积极响应政策号召，在“以旧换新”政策的基础上，推出一系列可叠加的优惠活动，将实惠真正给到群众。

从“报废”到“置换” 群众换新意愿强

2024年4月底，自治区商务厅等5部门联合印发《内蒙古自治区汽车消费品以旧换新实施方案》，明确了补贴对象、补贴标准、补贴条件以及申请办法。这一政策的实施让很多人手中2012年以前的家用旧燃油车和2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，由“鸡肋”变成了“香饽饽”。一时间，旧车卖出了前所未有的高价，甚至一车难求。

“90后”市民小赵告诉记者，去年，他就有买新车的打算，看车时得知旧车可以领取自治区和地方的双重补贴，便想去二手车市场买一辆旧车。可没想到，以往二手车贩都看不上的旧车，现在竟然买不到。他甚至到小区里寻找“僵尸车”，试图联系车主交易，以前无人问津的旧车从废铁价涨至五六千元甚至更高。最后，小赵在朋友的帮助下才淘了一辆，并领取了汽车的报废更新和地方补贴。

“补贴、免购置税等政策优惠后，新车落地价对于我来说优惠了不少，真正是花低价开好车。城区开车用电，出门选择油电混动，跑一趟呼和浩特，单程油费仅需200元，简直是省钱又省心。政府为了让我们能便宜地买到心仪的车，真是用心良苦。”

记者在走访中了解到，部分有换车意愿的市民，因车辆未达到政策中规定的报废年限而无缘“报废更新+地方补贴”。不过，国家新政策出炉，市商务局等多部门对照《内蒙古自治区汽车以旧换新实施细则》，及时调整原有方案，新增“置换更新+地方补贴”，放大“以旧换新”政策的效果。

市民陈锋告诉记者，他有一辆2013年的汽车，十多年车龄的汽车不断地出现各种问题，甚至在高速上抛锚过，修车的费用远高于汽车本身价值。“够不上报废更新政策的时候我还失落了一阵，想着再等两年，如果政策调整我就能换新车了。幸运的是，不久后置换更新政策出台，我卖掉了手中的车，同样可以领取补贴购买新车。”他笑呵呵地指着一辆黑色越野车说，“这辆车我也开了几个月，车况、性能都特别满意，重要的是省了不少钱。”

记者走访我市各家4S店看到，除国家和地方的补贴外，车企也给出了极大的优惠力度。某新能源汽车给出了“全民智驾，加配不加价”，一辆新款新能源车的售价仅13万余元。在另一家4S店记者看到，不少车型给出了现金礼、置换礼、质保礼、金融礼、智联礼等多重优惠。销售人员小聂告诉记者，另一款车型更是累加国补、厂补、直减等多重优惠，裸车价仅7万余元。如今，每天看车的市民络绎不绝，有购车意向的人非常多。

“线下”“线上”同步补 以旧换新范围扩大

从过去“购买电器需‘抢券’”“一级能耗的家电直接减免销售价的20%，二级能耗减免15%”，到如今“线上”“线下”一齐参与补贴。

据通用电器盈泽店某品牌烟灶销售人员介绍，2024年以旧换新政策出台后，家电是一台接着一台卖，每天忙得不亦乐乎，市民担心错过补贴，该换的换，一些还能用的家电也被智能家电所取代。“那时候人们不知道今年究竟还有没有补贴，都是抓紧时间来选购。2025年国补政策出台后，人们有一年的时间可以慢慢选。而且这次不仅支持线下，线上的淘宝、京东、小米、苏宁易购、抖音、拼多多等平台都有以旧换新补贴，人们的选择多了。”她说。

正在选购烟灶的市民徐飞称，去年补贴时，他为母亲购买了一套烟灶，可自家的也到报废期了，苦于一个云闪付账号只能购买一套，自己想要买就得让妻子再注册一个。当时嫌麻烦，加之年底事多，就错过了2024年家电以旧换新补贴。好在2025年的政策很快就出台，他不仅可以在线下购买电器，还有线上多种选择。“线上的产品宣传页将产品的型号、尺寸、功能等基本情况介绍得清清楚楚，要是看不懂，还可以到抖音看测评，多方位了解产品后更利于我们消费者选择。但我更倾向于线下购买，因为我看中的烟灶套装线上和线下的价格仅仅相差了500元左右，保险起见肯定是线下的产品和服务更实在。”他指着手机说，“以往这些钱只够买个中档的烟灶，现在同样的价格可选更高品质的，我付款时不仅享受了国补，领到了实惠的赠品，还有银行叠加的300元优惠，简直是太划算了。”

通用电器盈泽店的店长石磊说：“在国补的基础上，通用电器各个门店还推出企业补贴，至高可补贴30%，如单品消费满2000元可获精美礼品一份，单品消费满5000元获赠蒸锅一个，单品消费满8000元赠绞肉机一个等等。同时，我们还承诺100天买贵双倍补差、100天无理由退换货、终身无费用保修。”

从去年到现在，有了补贴政策的提振和拉动，“换个新的”“用个好的”成为越来越多人的消费诉求。记者看到，在参与企业门店购买6000元以下的手机、平板、智能手表（手环）3类数码产品，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴最终销售价格的15%，每件最高不超过500元。

市民王静说，她一直想买个平板追剧，家人说浪费，便歇了心思。“今年补贴范围扩大，涵盖了手机、平板，我果断到华为体验店去看。心动的不仅有平板，还想给老妈换个手机。下载云闪付、实名注册、领取优惠券，一气呵成，两件产品最终减了将近一千元。以往，销售人员也就赠送个贴膜和手机壳，哪有这么大的优惠。”她高兴地说。

随着家电以旧换新政策扩围，手机、平板、智能手表（手环）购新补贴政策实施，我市家电以旧换新及手机、平板、智能手表（手环）购新销售量及客流量有效提升，政策促进消费效果明显。在走访中记者了解到，在政策利好下，各家门店也是拿出真金白银，不仅开启了促销，还计划将今年全年的促销频率和力度进行加码升级。

电动自行车换新 期待更宽泛的选择

今年，除汽车、家电“以旧换新”政策继续实施外，电动自行车以旧换新也在持续。

在海勃湾区人民路雅迪销售门店记者看到，不少市民前来咨询电动车以旧换新政策。门店负责人荀星达介绍，从2024年10月至2025年1月底，该店销售参与“以旧换新”补贴的电动车70多辆，销量比上年同期高出一大截。“前来参与以旧换新补贴的电动车大多是我们常看到的报废电动车，市民在领取补贴后可选购新的电动自行车，新车的售价是厂家优惠后的价格，在1600元到2800元不等，经过以旧换新补贴后，一辆车仅需900元到2200元不等，补贴后的价格特别划算。”他说，门店承诺免费上门拉走旧车，为顾客送新车到家，同时赠送座套、车披、头盔。

市民王存喜告诉记者，他家有一辆2009年购买的电动车，车架子生锈、电瓶亏电，卖给废品站只给10元钱。“我嫌低，就一直把电动车放在凉房。前段时间听姑娘说，电动车以旧换新有补贴，旧车能抵钱，国家还给500多元的补贴。一辆不值钱的电动自行车相当于卖了700元。”他指着自己骑了一段时间的电动自行车告诉记者，换的新车真好，样子漂亮，充一次电能跑三十公里，速度还不快，对于我们上岁数的人来说，足够用了。

不过，另一家电动车门店的销售人员称，有不少年轻人想要置换自行车、电摩、电三轮等，但政策只允许置换电动自行车，单一的选择让不少人打了退堂鼓。

市民李雪峰告诉记者，他有一辆骑了5年的电动自行车，其间换过一次电瓶，目前车况良好。电动自行车以旧换新活动开展后，他动了换车的念头。意外的是，电动自行车以旧换新补贴仅限于购买新的电动自行车，电摩、电三轮等都不在补贴范围。“我想着是换一辆稳当又时髦的小型电三轮，补贴、加上车辆报废能拿到700元，可商家称政策是只能选购电动自行车，要是这样的话我也没有换新的必要，因为家里的电动自行车再骑个两年完全没问题。”他说，电动自行车续航短、稳定性低，在销售时不是售货员的主推产品，希望相关部门能够将补贴范围扩大，让群众有更多的选择。

今年，消费品以旧换新政策将贯穿全年。登录云闪付能够看到，今年的消费品以旧换新只有汽车置换更新、家电数码补贴、电动自行车以旧换新3大类。同时，政府还发放百货、超市、餐饮等消费券促进消费。可以预见，消费品以旧换新政策将成为今年推动消费热潮的重要引擎，为提振市场信心、促进产业升级注入强劲动力。