本报记者 赵荣 文/图

城市主次干道是一座城市的脉络。

20世纪六七十年代，海勃湾城区只有新华街、人民路两条主街路，还是“柏油马路沙子盖”。时光荏苒，一条条平坦宽阔的柏油马路犹如黑色绸带，蜿蜒穿梭于城市林立的高楼间，顺畅地连接起每一处繁华与宁静。

纵横街巷 勾勒城市轮廓

高楼大厦或许是城市的地标，但真正让城市“活”起来的，是那一条条或宽或窄的街路。它们承载着居民日常出行的脚步，也见证着城市的日升月落与岁月变迁。

从最初的一街一路逐步向外扩展，几十年间，乌海不断发展壮大。据2021年出版的《乌海市地名志》记载，海勃湾区有街路巷109条，海南区有19条，乌达区有32条。

三区内除了我们耳熟能详的新华街、人民路、巴音赛街、巴彦乌素街，还有不少“后起之秀”，如海勃湾区的鸿达街、神华街、万晨街、翰林路、启航路，海南区的仁和路、海东路，乌达区的文体路、八一路、温馨路、柳荫大道……一条条街路四通八达。

近期关注“以旧换新”的人不难发现，一个名为“通用海河店”的名字让人生疑，地址位于人民路，为什么不叫“人民路店”？其实，人民路在历史上有过海河路、跃进路两个名字：1976年乌海市革命委员会命名为跃进路，1984年由市政府更名海河路，因这条路可以从海勃湾北部抵达黄河岸边的黄柏刺渡口而得名，直到20世纪90年代，更名为人民路。

新华街则因其南侧坐落有乌海市新华书店而得名，曾因其径直通往乌海站（今乌海东站），被老百姓俗称为“车站路”。与此同时，1984年市政府将原乌海市革委会命名的红卫大街更名为千里山大街、育红路更名为乌兰路、东方红大街更名为甘德尔山大街。后来有的街路被更加准确地称之为千里山街、甘德尔街。除此之外，海勃湾区凤凰岭街、长青街、黄河街、公园路、建设路、海拉路等多条街路名一直沿用至今。

记者从海南区民政局了解到，1982年，海南区政府为城区中的兴新街、丰盛街、永新街、爱民路、利民路、文明路等几条街路命名。海南区民政局工作人员刘喜介绍，兴新街为今巴音陶亥街（曾称东山街）、丰盛街为今巴彦乌素街、永新街为今西桌子山街（曾称桌子山东街），爱民路、文明路是今金融路（曾称白云路）和广场路的一部分。而南起654公路、北至兴新街，长900米，以砂石铺成的利民路已经消失，这条路上现今坐落着金海、滨河等小区的一部分。

乌达区的巴音赛街原名乌达大街，建设路原名和平街。梁家沟矿区的复兴路、兴华路、矿建路，黄白茨矿区的文化路、矿山路、东工路，苏海图矿区的苏海图街、苏海图路、团结路等诸多道路随着城市的建设，已消失在人们的视线中。

每条道路都藏着独特的文化密码，它们连接着过去与现在，承载着梦想与希望。当我们行走其上，丈量的是城市距离，触摸的却是文化温度。

拥堵变舒途 出行更便捷

了解过去，我们不免唏嘘。

如今，城市道路纵横交错，串联起一个个充满烟火气的小区、繁华热闹的商圈以及蓬勃发展的园区。近几年来，我市持续加大对城市道路的建设力度，打通“断头路”、拓宽车道、新建道路……一个个“小手术”让城市交通越来越便捷，群众出行越来越高效。

海勃湾区双拥街向西打通，建设北路与乌兰路实现通车；车站南路向南“开疆拓土”，甘德尔街与海达街再次“握手”；黄河东街、甘德尔东街等向东贯通与东环路、省道217线海勃湾绕城段相连……曾经的断头路摇身一变成为通途，翻修一新的路面整洁宽阔，公交车、私家车等有序通行，人们的出行效率显著提升，生活节奏也更加轻快。

家住海勃湾区花开四季小区的李峰受益于双拥西街改扩建工程，据他介绍，这段路虽然只有200多米，却连接着机场路、建设路等多条路段，可将往来车辆有序分流，让来往的人们有了更多的选择。以前他下班沿机场路、乌兰路，右拐途经海北街，然后才能拐回小区。别看只绕行几百米，可这段路花费的时间却一点儿也不短，车流量大、道路拥堵。“双拥街向西打通后，我们下班回家直接从双拥街和乌兰路路口右转即可，路程缩短，沿途拥堵少了，心情也好。”李峰说。

行驶在2024年完工的车站南路可以看到，干净平坦的道路一路向北，立交桥下机动车与非机动车分道而行，路灯、路牌、护栏等道路附属设施一应俱全。“这条路，车辆畅行无阻，居民出行也不再绕路，大大降低了我们出行的时间成本。”居住在海勃湾区站南东小区的郝伟民告诉记者，他的工作地点在海达街，别看直线距离短，可走起来却费劲，以前要经甘德尔街到人民路，最后拐上海达街，虽然红绿灯少，但路程长，车流量大，上下班没有二十分钟根本到不了地方。现在，他步行也就十来分钟。

2020年，甘德尔桥建成通车后，滨河新区和海勃湾老城区的连接愈发紧密，甘德尔街也逐渐成为一条车流量较大的主干道。与日益增长的交通需求不符的是，这条路仅仅是一条双向两车道的狭窄城市小路，常见汽车大排长龙，电动自行车、自行车在车流中穿行，剐蹭等交通事故时有发生。

民之所呼，政之所向。相关部门经过多次实地考察、会议讨论，最终决定在“窄缝”中开辟一条非机动车道。2024年，甘德尔街建设路至海拉路路段依据实地情况进行了不同程度的改造。

家住海勃湾区京海城·家泰小区的李敏回忆，甘德尔桥通车后，小区北侧的甘德尔街这段道路就划分了机动车道和非机动车道，但是向东过路口行驶后，道路突然变窄，人车混杂，不管是驾车还是骑车的人都捏一把汗。“胆儿小的我宁愿绕行。今年这段路被拓宽，骑电动自行车、自行车的人有了专属道路，汽车途经这里也畅通了不少。”她说，“出行畅快，政府的这项举措真是既贴心又暖心。”

架设绕城路 激发城市活力

省道217线海勃湾绕城段犹如一条巨龙横卧在海勃湾城区东部，由南至北，四通八达的立交桥、疏密有致的建筑群、方寸之美的口袋公园让省道217线海勃湾绕城段沿线焕发出勃勃生机。

沿海拉公路向北进发，道路宽敞平整、标线清晰，路两侧的绿化带被整修一新，中分绿化带内的对节白蜡、金叶榆、太阳李等乔木高低错落，道路绿化颜值让驾乘变得赏心悦目。行驶大约两公里，三厂互通立交桥便映入眼帘。这座公路立交桥承担省道217线、省道318线及海勃湾城区道路共5个方向交通转换枢纽的功能，是连通三区的“人”字形南北快速通道路网格局的关键交叉点。市民王鑫激动地说：“漂亮的立交桥，纷繁的匝道，如果不是醒目的路标和熟悉的地名，我还以为自己到了外地。这桥、这路看上去真大气。”

按照指示向海勃湾城区方向进发，几分钟后就到达海拉路与海达街交会路口。道路东侧，绿树成荫、曲径通幽，口袋公园景色如画。路口西北角，一块写着“中国书法城”字样的大石头气势恢宏，后方的口袋公园里，桃花盛开幽香阵阵，健身步道绚丽多彩，小广场宽敞整洁，周围的群众在这里尽享春光无限。附近小区居民李海娃说：“之前羡慕别人出门就能逛公园，现在好了，我们周围要建好几个口袋公园，树木花卉自不必说，还充分考虑老人、小孩等不同年龄段人群的需求，增添基础设施，我们出门就能遛弯、锻炼、乘凉，多好哇。”

省道217线海勃湾绕城段穿海勃湾城区东部一路向北，沿途留下了不少不规则的建设用地、拆迁区和桥墩。为了充分利用这些地块，海勃湾区园林绿化服务中心煞费苦心，在桥墩下规划建设停车区，将空地设计改造为口袋公园，清理拆迁区垃圾，铺设彩色石子，并在道路沿线栽种了卫矛、金叶复叶槭、杨树、云杉等树种。

在市第七中学东侧的口袋公园里，这边广场、景观花坛、艺术廊架让人们在美景中流连忘返，那边桥墩下的笼式足球场、街头篮球场、滑板场等运动场地让市民尽享运动乐趣。

在甘德尔互通立交桥、黄河街互通立交桥等处记者看到，造型别致的“长城墙”保护着桥墩，桥下的空地被硬化美化，还施划了停车位。

如果驾车行驶在省道217线海勃湾绕城段公路，那宽阔的沥青柏油路面、崭新的交通标识、科学规划的互通立交桥，让人们尽享道路畅通带来的便捷。

回首，城市道路的变化历历在目；展望未来，精品城区的蓝图愈发清晰。一条条街路不仅是出行的通道，更是城市的“颜值担当”与“发展动脉”，它们以崭新姿态彰显城区魅力，承载着市民对美好生活的向往，也为城市高质量发展奠定坚实基础。