当无人机送快递、飞行汽车通勤、空中观光游览从科幻走进现实，一个新名词——低空经济正快速融入日常生活。很多人好奇：这片能“做生意”的天空，究竟从地面往上多高才算？它的边界在哪里、谁来管、又能做些什么？今天就用一篇科普，把低空经济的“高度密码”讲清楚。

首先，“低空”不是一条线，而是四层立体空间。简单来说：120米以下应用场景主要为航拍、植保、婚庆、小型物流无人机，是低空经济的“民生层”。120—300米多用于短途物流、空中巡检、试点载人飞行，是低空经济从“消费级”迈向“商用级”的关键过渡带。300—1000米，直升机、小型固定翼飞机、医疗救援飞行器、短途通勤飞行器主要在此运行。1000—3000米是低空延伸“拓展区”，这是低空经济的上限边界，属于管制空域，需严格审批。主要用于长途低空运输、大型通航作业、飞行训练等。

其次，从国家层面看，低空经济不是“飞着玩”，而是新质生产力的重要载体。正在建设的低空飞行综合监管平台，将实现“一网统管、全程可溯”。

因此，低空经济的“天”，低到贴近地面、高至3000米上限，是一层有边界、有规则、有活力的立体空间。它不是无限高的天空，而是精准划定的“空中新赛道”，正托起万亿产业；是兼顾国防安全、民航运行、公众安全与产业发展的科学结果。它的“低”，是贴近民生的便捷，是产业升级的机遇，更是安全有序的发展底气。 （杨晓岭）