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本报讯 （记者黄建飞）近日，在海勃湾区甘德尔公铁立交桥附近的包银高铁项目乌海特大桥工程施工现场，随着最后一车混凝土泵送完毕，跨甘德尔西街连续梁中跨合龙段完成浇筑，标志着跨甘德尔西街连续梁顺利合龙。

乌海特大桥全长6101.51米，设计承台192座，设计圆端形实体墩178座、组合门式框架墩7座，包含了跨海北西街连续梁、跨乌珠慕路连续梁、跨桌子山西街连续梁、跨甘德尔西街连续梁、跨海达西街连续梁5个跨市政道路连续梁，几乎横穿了整个海勃湾区城区，是包银高铁途经我市跨度最大的桥梁，由中铁二十局集团有限公司承建。119号至122号墩跨甘德尔西街（60米+100米+60米）连续梁全长221.5米，采用挂篮悬浇法施工，是乌海特大桥跨度最大的连续梁。

中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部工程技术部副部长黄言佳告诉记者，跨甘德尔西街连续梁处于乌海东站南咽喉。咽喉区是铁路车场或车站两端道岔汇聚的地方，是列车到发、调车、车辆取送等各种作业的必经之地。加之跨甘德尔西街连续梁临近既有铁路线路，因此施工技术标准高、风险系数大，且工程施工质量控制难度较大。

为确保跨甘德尔西街连续梁混凝土浇筑顺利进行，中铁二十局包银高铁项目部始终坚持“安全第一、质量至上”的原则，加强与设计单位、监理单位、铁路部门以及地方交管等部门沟通，进一步优化施工方案，加强施工现场管控，做好安全技术交底，要求施工人员严格按照规范和标准进行混凝土浇筑作业，全力确保施工安全和浇筑质量。

黄言佳说：“当前，乌海特大桥跨海北西街连续梁、跨乌珠慕路连续梁、跨桌子山西街连续梁、跨甘德尔西街连续梁已合龙，正在同步进行跨海达西街连续梁和预制箱梁架设施工。按照施工计划，乌海特大桥预计今年底前完成预制箱梁架设。”