■我在一线

本报记者　赵荣

5月15日中午12时20分，驱车由西向东行驶在海勃湾区海达街与建设路路口时，右边2条直行车道排起了长龙，这时有小部分司机迅速驶入一条直行状态的可变车道，在绿灯时迅速通过路口。

“可变车道减少了我们直行车辆在下班高峰时的等待时间。”经常往来此路的司机李峰介绍，该路口是一个丁字路口，西侧的等待区有4条车道，2条直行、2条左转。在多数下班时段，直行车需要排队，2个甚至3个绿灯都无法顺利通过路口，而左转等待区空闲较多。

“这里直行车道少，我们只能等着。有时候为了节省时间，我还左转，再掉头回到海达街。”司机张伟说，“这可变车道让拥堵的交通顺畅，司机的心也顺了。”

此处存在明显的交通流量潮汐现象。每天中午、下午下班时段，海达街由西向东交通流量显著增加，加之南绕城路口即将封闭，经海达街进入城区的车辆会短时增多。为应对这一情况，可变车道应运而生。“这是我市的首条可变车道，旨在缓解交通压力，提高道路通行效率。”市公安局交通管理支队海勃湾大队民警李洋介绍说。

可变车道的地面标线为倾斜45度的白色锯齿形标线，类似“非”字，十分醒目。区域内并没有施划左转或直行标志，写有“可变车道”几个字，车道上方设有指示屏，与信号灯配合，灵活切换直行或转向功能。“通过可变车道时，要减速慢行，观察指示屏上的箭头方向。如果是左转，左转车辆可以进入可变车道，直行亦然。”李洋表示，每天11:30至12:45、17:30至19:30，该车道为直行，其余时段为左转车道。